11日，经过9个月的调查，欧盟委员会发布了对我铝合金轮毂反倾销案的初裁结果，拒绝了所有抽样企业的市场经济地位。两家企业获得分别裁决，其中万丰公司的倾销幅度为61.8%，友发的倾销幅度为36.7%。其他合作企业的倾销幅度为48.7%，全国统一倾销幅度为69.3%，全国损害幅度为20.6%。按照欧盟从低征税原则，欧方决定对中国铝合金轮毂企业征收20.6%的全国统一临时反倾销税。

    机电商会上述负责人表示，欧委会在调查中其实存在很多问题，比如，不公布起诉企业名单，损害我方抗辩权利；起诉方一些关联公司没有提交或完全提交问卷答复，配合程度低，起诉方资格存疑；替代国土耳其的两个合作企业之一是起诉方关联企业，替代数据存疑；以原材料铝存在政府干预全盘否定我铝合金轮毂企业的市场经济地位非常不公正；认定欧盟产业遭受了实质性损害，但使用的数据却与实际情况相差很大；对金融危机的影响轻描淡写，认定金融危机本身不足以中断倾销和损害之间的因果关系等。

    该负责人表示，在金融危机背景下，欧盟对我铝车轮采取的反倾销调查是典型的贸易保护主义案例。此案不仅伤及中国企业的利益，也将造成欧盟相关汽车整车厂采购成本上升，并使其开发中国供应商的前期投入石沉大海，不利于已经受金融危机打击的欧洲汽车业的复苏，也不利于欧盟汽车跨国公司的全球产业分工、布局和供应链管理，将造成中国和欧盟产业“双输”局面。

    统计显示，目前，中国铝合金轮毂对欧盟出口约占对全球出口量的15%。13日与会的涉案企业普遍反映，20.6%的反倾销税对企业来说是无法承受的。与此同时，企业更担心欧盟一意孤行的征税，有可能引起其他国家和地区的连锁反应。

    对于案件调查中存在的问题和欧委会的不公正做法，机电商会和所有涉案企业均表示了严重关切。机电商会称，近期还将与企业一起，对欧委会初裁结果进行深入分析，并形成抗辩意见。机电商会同时呼吁相关跨国汽车公司积极行动起来，反对欧盟本项反倾销调查。