自2013年上海口岸工作会议上获悉：去年上海口岸枢纽功能和地位进一步提升——口岸进出口货值保持万亿以上规模，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量继续全球领先，浦东国际机场货邮吞吐量保持全球第三。

    据了解，在推进口岸贸易便利化方面，上海海关已实现分类通关关区全覆盖，目前上海口岸约有83%的出口货物和80%的进口货物以低风险验放方式通关，此类货物单证的海关平均作业时间由改革前的15分钟缩短至7—8分钟。

    在分类通关改革基础上，去年8月1日上海海关开始实施通关作业无纸化改革试点，截至今年4月底，上海关区纳入无纸化的报关单已占同期报关单总量的27.3%，平均通关时效由原来的半天缩短至30秒以内。

    同时，上海海关探索建立新型海关监管模式，推进海关特殊监管区功能拓展。积极助推飞机和船舶融资租赁业务发展，大力促进期货保税交割、保税仓单质押、维修检测等新型贸易业态发展。海关特殊监管区作为推进贸易便利化的“制度创新池”，目前在上海最为集中，共有5类10个。我国第一个保税区、保税物流园区和保税港区都诞生在上海海关关区。这些海关特殊监管区已从最初的“政策飞地”逐渐形成区域经济发展的增长极，成为上海金融、航运、贸易和经济中心建设的核心载体。